路面碎石化施工質(zhì)量控制技術(shù)

   在施工過(guò)程中，需要對試驗路段進(jìn)行現場(chǎng)刨坑，按照標準要求做好破碎粒徑以及破碎率的控制，檢查其破碎程度是否滿(mǎn)足設計要求，如果發(fā)現不合格，需及時(shí)調整；

   按照試驗破碎的工藝標準做好施工參數的設計，控制好錘頭提升高度與行駛速度；

   結合工程特點(diǎn)，選擇合適的壓路機，同時(shí)控制好壓路機的碾壓次數。

路面碎石化施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)，你知道嗎？

 1、正式開(kāi)工前應認真作好準備工作，對各種施工機具做全1面檢查，經(jīng)調試證明處于性能良好狀態(tài)，機械設備數量應足夠，施工能力應配套，關(guān)鍵設備宜有備用設備或應急方案;

   2、路面有臟物塵土時(shí)應采用人工清掃或空壓機吹掃的方式清除干凈。必要時(shí)采用水車(chē)進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè).

碎石化機械在水泥路比較容易犯的錯誤

　　1.忌黃油亂用亂涂

　　黃油是機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用，正是因此性能，黃油也常被一些維修人員誤用。

2.忌螺栓擰得太緊

　　在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中也有專(zhuān)門(mén)規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會(huì )更安全，但是擰得太緊會(huì )造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。